Crunch GTX1500.1D je kompaktní jednokanálový zesilovač z řady GRAVITY GTX, která zahrnuje celkem 10 modelů zaměřených na malé rozměry a vysoký výkon v dané třídě. Díky konstrukci třídy D nabízí efektivní provoz a solidní výkonovou rezervu při zachování velmi kompaktního těla, které umožňuje instalaci i do prostorově omezených míst ve voze. Model je vhodný pro napájení subwooferu a umožňuje základní přizpůsobení systému. Zesilovač je vybaven nastavitelným dolnopropustným filtrem a subsonickým filtrem pro ochranu subwooferu v bassreflexových ozvučnicích. Nechybí plynulý bass boost a dálkové ovládání úrovně basů pro regulaci z místa řidiče. Samozřejmostí jsou jak RCA, tak vysokonapěťové vstupy s automatickým zapnutím. Konstrukci doplňuje hliníkový chladič a horní panel s dvoubarevně podsvíceným logem a označením modelu, které dodává zesilovači výraznější vizuální charakter.
Zesilovač Crunch GTX1500.1D
1kanálový zesilovač, 1 x 250 / 450 / 750 W RMS (4 / 2 / 1 Ω), třída D, dálkové ovládání
Více o produktu
Více o produktu
Pomůžeme vám s nákupem
- Využijte naši poradnu
- Zboží nám můžete vrátit do 14 dnů
- Vyzkoušejte si produkt u nás na prodejně
Zesilovač Crunch GTX1500.1D
Hlavní vlastnosti
- 1kanálový zesilovač třídy D z řady Gravity GTX.
- Kompaktní rozměry pro snadnou instalaci i do prostorově omezených míst
- Výkon 1 × 250 W RMS při 4 Ω, 1 × 450 W RMS při 2 Ω, 1 × 750 W RMS při 1 Ω.
- Nastavitelná dolní pásmová propust.
- Plynule nastavitelný Bass boost pro zvýraznění nízkých frekvencí.
- Nastavitelný subsonický filtr 10 – 50 Hz.
- RCA vstupy přes kabelové konektory.
- High-level vstupy s EPS® a funkcí automatického zapnutí.
- Kompaktní dálkové ovládání úrovně basů.
- Hliníkový chladič a dvoubarevně podsvícený horní panel.
O značce
Crunch působí na car audio trhu již více než tři desetiletí. Značka vznikla v 80. letech ve Spojených státech a postupně se zařadila mezi etablované výrobce dostupného ozvučení určeného pro běžné i méně náročné instalace. Později se značka stala součástí americké skupiny Maxxsonics USA, která pod svým portfoliem sdružuje také další známé car audio značky jako Hifonics, MB Quart nebo Autotek. V rámci této skupiny je Crunch dlouhodobě profilován jako cenově dostupná alternativa zaměřená na jednoduché a funkční řešení zesílení a rozšíření továrních audio systémů. Sortiment Crunch zahrnuje široké portfolio zesilovačů, reproduktorů, subwooferů a příslušenství s příznivým poměrem ceny a kvality.
| Katalogové číslo | GTX1500.1D |
| Značka | Crunch |
| Odkazy | Oficiální webová prezentace |
| Počet kanálůZesilovače se rozdělují na: - Monobloky - 2kanálové - 3kanálové - 4kanálové - 5kanálové - 6kanálové - více kanálové Každý kanál slouží na napájení jednoho reproduktoru u koaxialního typu, popř. jedné strany, pokud se jedná o komponentní reproduktory. Zesilovače typu monoblok se používají hlavně na subwoofery. 2kanálové jsou vhodné jak na subwoofery, tak například na přední pár reproduktorů v autě. 3kanálové se používá na přední nebo zadní reproduktory + subwoofer. 4kanálové se používají na přední + zadní reproduktory nebo 1 pár reproduktorů + subwoofer. 6 nebo 5kanálové se používají na 2 páry reproduktorů + subwoofer, nejčastěji. Můstkování znamená zapojení zesilovače do můstku, kdy se použije + pól z jednoho kanálu a - pól z druhého kanálu. Ve většině případů to bývá na zesilovači znázorněné jako "BRIDGED". | 1 |
| Třída zesilovačeZesilovače se rozdělují na dvě základní třídy: analogové a digitální. Analogové zesilovače (A/B) mají vyšší nároky na spotřebu, ale mají obvykle přirozenější zvuk. Digitální zesilovače (D) mají výrazně nižší spotřebu a vyšší účinnost, ale zvuk nemusí být tak věrný jako u klasických analogových zesilovačů. | D |
| RMS výkon na 4 ΩRMS výkon při zatížení reproduktorů nebo subwooferu na 4 Ω. RMS výkon je stálý výkon zesilovače a je to jeden z nejdůležitějších parametrů při výběru zesilovače. | 1 x 250 W |
| RMS výkon na 2 ΩRMS výkon při zatížení reproduktorů nebo subwooferu na 2 Ω. RMS výkon je stálý výkon zesilovače a je to jeden z nejdůležitějších parametrů při výběru zesilovače. | 1 x 450 W |
| RMS výkon na 1 ΩRMS výkon při zatížení subwooferu na 1 Ω. RMS výkon je stálý výkon zesilovače a je to jeden z nejdůležitějších parametrů při výběru zesilovače. Při zapojení na 1 Ω může docházet k výraznému zahřívání zesilovače. | 1 x 750 W |
| Harmonické zkreslení (THD)Celkový podíl harmonického zkreslení udává, nakolik je vstupní signál v zesilovači zkreslen. Zkreslení se projevují jako vrchní vlny, obsažené ve výstupním signálu. Podíl původně nepřítomných částí signálu se udává v procentech, typické hodnoty se pohybují mezi 0,001 % až 0,5 %. Zkreslení se měří v jejich výkonovém pásmu. Pokud od určitého výkonu překročí hranici 0,7 %, je to hodnota výstupního výkonu daného zesilovače, od níž už nehraje nezkresleně a od níž obvykle zkreslení strmě narůstá, takže s nějakým dalším nárůstem výkonu se již nedá počítat. Čím nižší hodnota, tím lépe. | 0,008 % |
| Odstup signál/šumOdstup signálu od šumu znamená, že výstupní signál pokaždé obsahuje šum. Odstup signálu od šumu vyjadřuje, jak velký je podíl tohoto šumu ve srovnání s užitečným signálem. Udává se tzv. hodnota A, která nebere tolik v úvahu hluboké a velmi vysoké frekvence. To odpovídá charakteristice lidského sluchu, který na hluboké frekvence není tak citlivý, zejména pod 1 kHz. Čím vyšší hodnota, tím je na tom zesilovač lépe. | 85 dB |
| Damping faktorDF - Damping Factor, neboli činitel tlumení. Je to poměr zátěže (repro + kabely, výhybka apod.) ku vnitřnímu odporu zesilovače. Čim je větší DF, tim jsou basy kontrolovanější. Zesilovače s nižším DF maj tendenci zahučívat. Zahučívání způsobí i subwoofery s vyššim Q v basreflexu a někdy i v uzavřence. | > 750 |
| Vysokoúrovňové vstupyVysokoúrovňový vstup na zesilovači umožňuje zapojení přímo na stávající reproduktory v autě bez dokupování externího high/low adaptéru. Důležitá výbava v případě instalace zesilovače na originální autorádio. | Ano |
| Vstupní citlivost (High-level)Aby mohl zesilovač plnit správně svoji funkci, vyžaduje vstupní signál určité urovně, který je u autorádií různý. Měří se ve "Voltech" (např. 2 V, 4 V atd.) Čím vyšší hodnota na výstupu předzesilovače, neboli autorádia, tím jsou kladeny menší nároky na výkon zesilovače. Zesilovač ale musí právě tuto vstupní citlivost umožňovat a z toho důvodu se uvádí tato hodnota i u zesilovače. | 300 mV – 11,2 V (High Level) / 230 mV – 5,7 V (RCA) |
| Automatické zapínání a vypínáníTato funkce Vám umožní automatické sepnutí zesilovače. | Ano |
| Dolní pásmová propust (LPF)LPF / LP resp. "low pass filter" nabízí možnost nastavení zesilovače pomocí potenciometru tak, aby spodní pásmo hrálo jen frekvence v určitém pásmu, které potřebujete. Tento filtr se používá k nastavení frekvenčního rozsahu pro subwoofer, z důvodu aby nedocházelo k jeho přetěžování nebo zkreslení zvuku. Příklad: Zesilovače mají nejčastěji LPF od 20 do 300 Hz. Doporučujeme nastavovat tento potenciometr v rozmezí 45-80 Hz. | 30 – 250 Hz |
| Subsonický filtrSubsonický filtr je v podstatě horní propust pro velmi nízké frekvence, obvykle 45 Hz nebo nižší. Cokoliv pod tímto nastavením je oslabené. Jde o to, aby subwoofer nechodil pod nastavení subsonického filtru a nepřetěžoval se hodně nízkými frekvencemi. Užitečná funkce, při správném nastavení nedochází k přetěžování subwooferu. | 10 – 50 Hz |
| Bass boostBass boost resp. zvýraznění basů. Touto funkcí lze zvýraznit samotné basy, při vysokém levelu bass boostu můžou reproduktory potažmo subwoofer už hodně zkreslovat a zvuk pak bude spíše horší než lepší. Doporučujeme tedy funkci "bass boost" používat s rozumem. Při maximálním využití bass boostu hrozí poškození reproduktorů potažmo subwooferu. | 0 – 12 dB @ 45 Hz |
| Rozsah napájecího napětíSchopnost zesilovače pracovat při udaném napětí. S klesajícím napětím klesá i výkon zesilovače. Ideální napětí v autě se pohybuje v rozmezí 13.8 až 14.4 V. | 8 – 17 V |
| Hodnota pojistek na zesilovačiZ hodnoty pojistek na zesilovači si můžete udělat pravdivý obrázek o reálném výkonu zesilovače. | 1 x 60 A (externí) |
| Dálkové ovládání součástí baleníNěkteré modely zesilovačů mají v balení i kabelové dálkové ovladače, které se na jedné straně zapojují do zesilovače a na straně druhé máte potenciometr, který si můžete libovolně umístit do kabiny. Obvyklé místo, kam se dálkový ovladač umísťuje, je prostor pod volantem. Výhodou je regulace výkonu, potažmo hlasitosti, v závislosti na podmínkách jízdy a rozpoložení posádky v autě. | Ano |
| Rozměry | 175 x 48 x 135 mm |
| Hmotnost | 1,9 Kg |
Komentáře k produktu
Hodnocení
Zeptejte se nás